级的方向，或者也是新型工业化新型很重要的要求。因为整个产业新一轮的科技革命和产业变革的方向是数字化、智能化、信息化，如果把握不了这种大势，就不能在发展中掌握主动权。

正如习近平总书记在重要指示中指出的，“要积极主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革”，这也是我国在推进新型工业化过程中，企业发展转型的目标和方向。

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在鞍钢冷轧厂的一个机组，高速线阵相机正利用5G网络大带宽低延时的特性，将生产中的带钢表面图像实时上传至云平台，与数据库里存储的上万张缺陷照片进行分析比对，辨别并标记缺陷所在的位置，进行下一步的检测。在我国钢铁行业，鞍钢率先将5G技术引入生产制造，并由此研发出了这套基于5G+云平台的自研视觉带钢表面检测系统。

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现在，融合了5G、AI、云计算、大数据、边缘计算等技术的“5G+智慧钢铁”解决方案，已成功应用在鞍钢多个产线上，也为鞍钢实现智能化升级全面提速。眼下，工业制造业与数字技术的融合正在成为制造企业的新赛道。

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中国国际经济交流中心副理事长 王一鸣：这些增长引擎很多领域本身就是新一轮科技革命的产物，它可以通过技术渗透，带动传统产业转型升级，进而带动国民经济整体效率提升。因为它是新的，成长空间大，还处在上升阶段。

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中国信息通信研究院副院长 王志勤：数字技术确实能够重塑工业的研发、制造和产业链的组织形态，其实都是一种创新，所以我们希望在这个过程中，抓住数字化转型的历史机遇，能够有更多新的产品、新的形态，也能够实现整个工业的高质量发展，绿色化、智能化发展。我觉得它是抢抓全球产业和技术变革新形势下，推动新型工业化非常重要的战略路径。

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数字技术与实体经济深度融合是产业转型升级的重大方向，也是这次推进新型工业化的重要目标和要求。相关政策和措施的出台都将推动融合的扩大和深入，实现大企业带动小企业，推动中小企业的数字化转型。

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除了数实深度融合，要推进新型工业化，还要着力提升产业链供应链韧性和安全水平、加快提升产业创新能力、持续推动产业结构优化升级、全面推动工业绿色发展。要立足高质量发展，着眼于推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，不断增强我国经济创新力和竞争力。

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去年，我国液化天然气运输船订单达55艘，占全球市场份额超过30%，创下历史新高。造船业彰显着一个国家的综合工业实力，尽管我国已经于2010年成为世界造船第一大国，但当时主要的高端技术、高附加值船舶制造却仍然为日本和韩国所掌控。低端产能过剩、高端产能不足成为中国船舶工业面临的一个主要困境。当时，江南造船厂在散货船市场早已实现批量化生产，市场良好，但是要真正成为世界一流的造船企业，实现更长足的发展，就必须要向中高端制造转型。液化气船就是江南造船进行产品转型的抓手之一，靠着多年来技术积累的优势和敢为人先的精神传承，江南造船获得了国际船东的信任。

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通过自主创新，实现转型升级，向中高端市场迈进，成为国内不少造船企业的共同选择。与此同时，一系列高端新船型的研发制造，也带来了机械、冶金、电子等相关产业链的能力提升。此外，数字化制造、智能化装备广泛应用，这些都极大改变着我国造船业的面貌。

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实现新型工业化有着特定的发展阶段和环境，需要完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持走中国特色新型工业化道路。此次习近平总书记就推进新型工业化作出的重要指示中强调：推进新型工业化是一个系统工程。要完善党委（党组）统一领导、政府负责落实、企业发挥主体作用、社会力量广泛参与的工作格局，做好各方面政策和要素保障，开拓创新、担当作为，汇聚起推进新型工业化的强大力量，为全面建成社会主义现代化强国作出新的更大贡献。

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赵昌文：推进新型工业化是推进中国式现代化重要组成部分，我们希望通过加速推进新型工业化，使中国式现代化的进程能够行稳致远。

最新数据显示，我国在新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源等领域建成了45个国家先进制造业集群，主导产业总产值达20万亿元。我国拥有庞大的市场、完整的产业体系和齐备的配套能力，蕴藏着无数创新的力量。紧紧扣住高质量这个关键词，扎实推进新型工业化，将不断增强工业发展新动能，助推中国式现代化。